Dat is door de ontwikkelaar van beide routes zelfs gedaan en beschikbaar gesteld zodat het goed wordt gedaan zonder dat er wat wijzigingen nodig zijn of nieuwe stukken bij bouwen.

Natuurlijk handig is dat beide routes door dezelfde maker zijn gemaakt, hierdoor is de bouwstijl hetzelfde en merk je niet eens waar de samenvoeging zit. En dat is wat je wil namelijk dat het een perfecte samenvoeging is.

Met Nederlandse routes zal het samenvoegen, zoals al aangegeven dat niet elke maker het wil, het ook lastig zijn als er andere bouwstijlen zijn gebruikt.

Ook moet de route netjes op GPS liggen en start coördinaten hetzelfde, nu is het aan te passen, maar zoals recentelijk heb gezien op het stuk van Breukelen naar Rhenen is dat de route na Utrecht steeds meer begint af te wijken. Ook al zou je hem op de goede plek leggen, er zit gewoon té veel speling in dan vervolgens een samenvoeging met een andere route niet mogelijk is omdat het spoor afwijkt.
Het stuk van Utrecht naar Amersfoort wijkt op gegeven zo veel af, dat je bijna ten zuiden van Amersfoort het station tegenkomt terwijl je in Utrecht op de goede plek bent gestart.
Daardoor zitten in bepaalde stukken in de route ook rare knikken ineens om het spoor weer wat 'recht' te trekken.

Dit is vrij makkelijk te zien door gebruik te maken van de ThirdRails map en dan de off-set aan te passen.
Zo kun je zien dan Breukelen volgens de GPS coördinaten in werkelijkheid naast Schiphol ligt.

Zie hier voor een voorbeeld, de rit heb ik via Thirdrails gepubliceerd:
https://rentor.nl/feed.aspx?GUID=ca777b17f37c417194a1b735aa42012d

Hier wil het maar niet vlotten met routes samenvoegen maar met andere routes gaat het ontwikkelen gewoon door.
Zo ook zijn de Albula Line and Bernina Pass even geleden samengevoegd en in de Steam workshop te verkrijgen.



Je moet natuurlijk wel beide originele routes in je bezit hebben maar dat is logisch.
Even op Abonneren klikken en het word geïnstalleerd!

De manier van Thomson is enigzins anders. Je moet beide routes en het koppelstuk, zal ik het maar noemen, installeren. Dit heeft tot gevolg dat je voor deze manier nieuwe scenario's moet maken voor de samengevoegde routes.
JT doet het anders. Die heeft een (hoofd)route.  maakt van bestaande routes daar de exacte (koppel) coördinaten in en wordt dan een extensie. Óok met het zelfde  route ID. Nu kan je deze routes in het zelfde ID nr bij elkaar voegen Zo hebben ze een 5 tal routes aan elkaar gekoppeld Kijk maar op hun site. Nu is het wel mogelijk om alle scenario's, die aanwezig zijn in alle routes, over alle routes te laten rijden. Dus nu is het zelfs mogelijk op een scenario te rijden van ruim 300 Miles. TS doet dit zonder blikken of blozen.
 Misschien leg ik het niet goed uit, maar verschillen zijn er in de koppel methodes     

Dat is door de ontwikkelaar van beide routes zelfs gedaan en beschikbaar gesteld zodat het goed wordt gedaan zonder dat er wat wijzigingen nodig zijn of nieuwe stukken bij bouwen.

Natuurlijk handig is dat beide routes door dezelfde maker zijn gemaakt, hierdoor is de bouwstijl hetzelfde en merk je niet eens waar de samenvoeging zit. En dat is wat je wil namelijk dat het een perfecte samenvoeging is.

Dat is wel het voordeel dat je van niemand afhankelijk ben als je van beide routes de ontwikkelaar bent, van freeware routes zijn er zeer weinig van met 2 routes, maar zonder wijzigingen aan te brengen zal nagenoeg niet gaan.
Er zal altijd iets van een samenvoeg stuk nodig zijn.

Met Nederlandse routes zal het samenvoegen, zoals al aangegeven dat niet elke maker het wil, het ook lastig zijn als er andere bouwstijlen zijn gebruikt.

Ja, en zoals ook al eens aangegeven is er altijd wel wat te bedenken en een van de redenen niet mee te hoeven doen om er vanaf te komen.

Ook moet de route netjes op GPS liggen en start coördinaten hetzelfde, nu is het aan te passen, maar zoals recentelijk heb gezien op het stuk van Breukelen naar Rhenen is dat de route na Utrecht steeds meer begint af te wijken. Ook al zou je hem op de goede plek leggen, er zit gewoon té veel speling in dan vervolgens een samenvoeging met een andere route niet mogelijk is omdat het spoor afwijkt.
Het stuk van Utrecht naar Amersfoort wijkt op gegeven zo veel af, dat je bijna ten zuiden van Amersfoort het station tegenkomt terwijl je in Utrecht op de goede plek bent gestart.
Daardoor zitten in bepaalde stukken in de route ook rare knikken ineens om het spoor weer wat 'recht' te trekken.

Dit is vrij makkelijk te zien door gebruik te maken van de ThirdRails map en dan de off-set aan te passen.
Zo kun je zien dan Breukelen volgens de GPS coördinaten in werkelijkheid naast Schiphol ligt.

Toen ik een jaar of 10 geleden met de route begon had men nog nooit van Google Overlay en ThirdRails map gehoord wat toen  Rail Simulator (RS) was.
Je moest het doen met de middelen die beschikbaar waren, later kwam RWDecal om templates te maken en routes te kunnen creëren naar het voorbeeld van Google waar toen te weinig aandacht aan is besteed.
Nu is dat stukken makkelijker gemaakt en kan het op de meter nauwkeurig nagemaakt worden al zijn sommige gedeelten vrij onduidelijk in Google Overlay.
Met dit gegeven zal het niet meevallen om er een route aan vast te knopen, mja niet erg als er toch niemand mee wil doen om welke reden dan ook..

Afijn we dwalen een beetje af waar ik mede schuldig aan ben door een bericht te plaatsen over het samenvoegen van Payware routes.
Maar het topic heet "Samenvoegen van 2 (of meer) fictieve routes" en dan hoeft de GPS niet perse te kloppen zoals ik in een eerder voorbeeld heb laten zien en is alles mogelij, het is immers fictief.

Ik ben het met je eens Trainxp.

Niet denken in onmogelijk heden maar in mogelijkheden.
Hierin moet de Treinpunt staf  juist  mensen meer in gaan stimuleren.
En wat dan nog als bouwstijlen wat afwijken. Het Zijn freeware routes.

Het wordt hier bij Treinpunt nu echt allemaal ietswat te braaf en saai zo.
Kom op... Waar is de hobby geest gebleven....

^offtopic

Quote from: mkasthijs on Friday 24 May, 2019, 15:47:22

Laat ik het zo zeggen. Ikzelf heb daar, met mijn drukke baan, simpelweg de tijd niet voor.
Als men onze route samen wilt voegen met Hart van NL, en Teun vindt dat ook goed, mag men dat best gaan proberen hoor.
Als Teun akkoord is, zou ik wel wachten op V2,5 als ook Harderwijk klaar is. Dan kun je echt Meppel - Utrecht samenvoegen tot 1 mooie route.

Een wat late reactie maar zeker niet wachten met de release en als je zover bent lekker uitbrengen, dan pas kan er eens gekeken worden of samenvoegen mogelijk is!
_Ontopic

N.a.v. deze citaat kan ik melden dat het onmogelijk is om Noordoost - en 't Hart v Nederland samen te voegen vanwege het feit dat de coördinaten niet kloppen en de routes dwars door elkaar heen lopen.
Kortom onderstaand plaatje zegt genoeg!

Ps. mkasthijs; toch bedankt dat jij (jullie) je medewerking wilde verlenen!

Je heb het wel geprobeerd en dat is tenminste iets. 

Je heb het wel geprobeerd en dat is tenminste iets. 

Zo is dat.
Wachten op de tool van Xtiger dan maar.

Inderdaad wachten Sjef, op zich is het al een hele vooruitgang dat er eentje bereidwillig was tot samenvoegen.

Mja zoals veel vaker gezegd en over geschreven is wat coördinaten betreft moet dat kloppen.
Bij mij zijn de start coördinaten (de eerste +000000 +000000 Tile) rond Arnhem en NO Nederland heeft dat rond Nieuw Amsterdam.
Dus je raad het al wat bovenstaand plaatje laat zien dat Nieuw Amsterdam bij Arnhem ligt.
En dit niet alleen,  zo is de Terrain\Texturing bij beide routes anders en zit je daar ook mee, ofwel dat moet voor mooi gelijk zijn want je kunt er immers maar een aanhouden bij samenvoegen.

Alle begin is moeilijk. Maar het begin is er.
Mmmmm, ja Ground texture. Daar heeft niemand nog aan gedacht. 
Maar ook dat is aan te passen. Ben daar wel eens mee bezig geweest.

Quote from: trainsxp on Sunday 26 May, 2019, 09:41:10

^offtopic

Quote from: mkasthijs on Friday 24 May, 2019, 15:47:22

Laat ik het zo zeggen. Ikzelf heb daar, met mijn drukke baan, simpelweg de tijd niet voor.
Als men onze route samen wilt voegen met Hart van NL, en Teun vindt dat ook goed, mag men dat best gaan proberen hoor.
Als Teun akkoord is, zou ik wel wachten op V2,5 als ook Harderwijk klaar is. Dan kun je echt Meppel - Utrecht samenvoegen tot 1 mooie route.

Een wat late reactie maar zeker niet wachten met de release en als je zover bent lekker uitbrengen, dan pas kan er eens gekeken worden of samenvoegen mogelijk is!
_Ontopic

N.a.v. deze citaat kan ik melden dat het onmogelijk is om Noordoost - en 't Hart v Nederland samen te voegen vanwege het feit dat de coördinaten niet kloppen en de routes dwars door elkaar heen lopen.
Kortom onderstaand plaatje zegt genoeg!

Ps. mkasthijs; toch bedankt dat jij (jullie) je medewerking wilde verlenen!

Dat is vrij frapant. Qua Google Maps liggen wij exact op de juiste plek, wij bouwen op Maps.
Jammer dat het niet kan.

Verder graag gedaan

Dat is vrij frapant. Qua Google Maps liggen wij exact op de juiste plek, wij bouwen op Maps.
Jammer dat het niet kan.

mkasthijs,

Heb je Reactie 37 wel meegekregen?, nou daar ligt het aan.
Ofwel de +000000 +000000 Tile van 't HvN ligt rond Arnhem en bij NO Nederland ligt dat rond Nieuw Amsterdam met als resultaat dat deze plaatsen dus bij elkaar komen te liggen bij samenvoegen vanwege deze gelijke start tile.

mkasthijs,

Heb je Reactie 37 wel meegekregen?, nou daar ligt het aan.
Ofwel de +000000 +000000 Tile van 't HvN ligt rond Arnhem en bij NO Nederland ligt dat rond Nieuw Amsterdam met als resultaat dat deze plaatsen dus bij elkaar komen te liggen bij samenvoegen vanwege deze gelijke start tile.

Oeps, gemist.