Ja, er was helaas iets fout gaan bij de wissels. Dus gauw snelheid gemaakt.

Nog weer is wat fototjes van mij:

Een AM62 op het sombere uitgestorven Hoek van holland haven:


Nostalgisch lange Mat54:


Afgerangeerde 1615:


1774 met Plan W:


Vracht vanuit de haven de nacht in.. :

Mooie foto's

Wow wat een kwaliteit echt gewoon om te zien.

Echt klasse

mvg Ruben Schots

Hallo Ruben,
Ik heb volgens mij die shots gemaakt met 4X4AA(=4x je resolutie met daar 4x supersample op) met weer 8xMS er overheen

Edit,
Ik zal nog wel een foto van de bovenleidingen maken op holland haven, dan zal je zien dat je dan daadwerkelijk geen korrels meer ziet tot in de verte,alles strak getrokken

Oke lol.

mvg Ruben Schots

Weer wat screens van mijn kant.

Eerst mocht ik een Crossrail-dienstje doen, 186 901 mocht de trein van Aken richting Oostenrijk brengen.






Dan mocht ik de nachtdienst in: met Spitkze.


Te Schiedam om 4 uur in de vroege ochtend.




Strukton was ook in de weer.


Tot slot zag ik de Beneluxtrein nog met zijn L6-rijtuigen.

Groetjes,
Fabian

Mooie plaatjes
Wel even een tip: het zijn I6-rijtuigen, geen L6

EDIT: zelf ook even iets gemaakt:
De NMBS voert testen uit in Nederland met meerspannings AM96'en voor het mogelijk opstarten van een vervangende Beneluxtrein over het oude traject, hier passerende door Dordrecht!

Tsjah. Hoop niet dat die treinen naar Nederland komen. Vind belgisch materieel maar niks.
Doe mij maar een Dosto.
Na regelmatig voor DB Ferhverkehr gereden te hebben, kreeg ik nu ineens iets heel anders. Ik moest even een ritje maken voor DB Nostalgie.

Gelukkig mocht ik kort daarop weer in DB Fernverkehr rijden.

Ook werd er een foto van binnenuit gemaakt. Wie goed kijkt, ziet de lok door 1 van de ramen.

Nog wat fototjes:

Jammer dat je ze edit. Want gewoon is mooier. Dan zie je daadwerkelijk hoe goed de route echt is.
Hier een Baureihe 146 van de deelstaat Nordrhein Westfalen in deelstaat Baden-Württemberg.

Meh standaard is soms saai,mag ook wel eens wat effecten erop zo af en toe Als je bijv. een hitte waas uit het dak van een electrische loco laat komen bij de luchtuitlaat kan dat er echt gelikt uitzien

Geknipt uit: http://www.treinpunt.nl/forum/index.php/topic,3094.0.html

Tot slot zag ik de Beneluxtrein nog met zijn I6-rijtuigen.

mooi hoor op Sdm
even off topic(waar heb jij de I10 rijtuigen gevonden?, want op mstrainstop staan alleen maar van die bistro dingen).

Ik denk dat je deze vraag beter even in het screenshot topic aan Fabian kan vragen, dat is zijn repaint van een Payware 186, het gaat hier om mijn freeware repaints 

Berichten maar even naar het screenshot-topic geplaatst
Lamar, dit zijn alleen I6-rijtuigen. Deze zijn ook op Mstrainstop te vinden.

Robert, Dit is geen payware 186. Het is dezelfde model als wat je hebt, deze heb ik gedownload van Amicitreni en is wat bewerkt.

Groetjes,
Fabian

Aaah, oké,
Ik dacht dat deze van Halycon was .

Mijn screenshots zijn van Halycon;)
Ik heb even vlug een screentje gemaakt. Kan je het verschil zien
Dit is niet beledigend bedoeld voor Fabian
Dit is de machine van Halycon

Kan iemand mij vertellen voor welk land die kleine pantograaf bedoeld is?
Want ik weet dat de Duitse panto's echt groot zijn.

Ja klopt, het Halycon model is een stuk mooier, dan het freeware model.
De 2 buitenste panto's zijn voor wisselspanning (Duitsland) en de binnenste voor gelijkstroom (Nederland/België).

Groetjes,
Fabian

De kleine stroomafnemer is bedoeld voor Wisselstroom trajecten in België en Zwitserland, ivm het kleinere omgrenzingsprofiel door de tunnels. je hebt op een 186 (wel weer afhankelijk van de versie, daar heb je weer verschillende van) dan ook twee verschillende stroomafnemers voor de wisselspanning, één voor Zwitserland en België (met een kleiner schuitje), en één voor Nederland, Duitsland etc. In Zwitserland is de zijdelingse uitslag van de bovenleiding ook kleiner. Gelukkig hoef je als machinist daar niet teveel over na te denken, dat regelt de loc helemaal zelf. Je hoeft alleen maar het spanningsnet van het juiste land te kiezen .

Groeten Erwin

De kleine stroomafnemer is bedoeld voor Wisselstroom trajecten in België ....

Wiselstroom in België?? Daar wordt toch 3kV = spanning gebruikt!

Dick

De spoorlijn vanaf Luik naar Luxemburg is (deels) geëlectrificeerd met 25 kV, en de goederenspoorlijn Dinant-Athus.

Zie: http://www.teachersparadise.com/ency/nl/wikipedia/e/el/elektrificatie.html

Groeten Erwin

@ Goederenmeester, Bedankt voor je info over de meerspanningsloks.

Ik zelf heb een paar screenshots gemaakt.

Lok 146 005-4 vlakbij Offenburg.

Vlak na Offenburg


Binnenkomst in Renchen

De trein in Renchen

Het voordeel van een Regional Express, is dat hij sommigen kleinere stations overslaat.

Ook in Sinzheim hoeft niet gestopt te worden.
In Sinzheim nord overigens ook niet. Daar heb ik geen screenshot van gemaakt.

Binnenkomst in station Baden Baden.

En door een Wisselstoring in tussen Baden Baden en Rastatt, eindigd de rit in Baden Baden

189 'bosporus express' komt met een IC Hoek van Holland haven binnengereden



Arjan

mat64 het is een helemooie screen

Daar sluit ik me ook helemaal bij aan !

Zo, ik moest weer naar de Hoekse Lijn. Moest even een goederentrein afleveren. ITL verzorgd de tractie. Met een grijze ITL lok erin, een Baureihe 185 (deze rijdt zelf niet. De voorste lok is Baureihe 186-150

Nice screen Robby

Nice screen Robby

Dankjewel:)
Halycon heeft overigens de loks aangepast. Zijn erg mooi geworden. Sommigen 185 loks hebben aangepast model. Zoals de 185 in mijn screen, die grijze machine.

Mooi spul! Moet toch maar eens 'Das Große Fahrzeugpaket' aanschaffen.

Alleen ziet die 186 150 er tegenwoordig zo uit:

Captrain 186 150 met Kaoline daarnaast ITL-Deutschland 189 200 met Captrain's Houtafval en daarnaast een DB Schenker met een LPG-trein uit de Sloehaven. Buiten beeld staat Captrain met 189 095 met een lege autotrein uit België.

Groetjes,
Fabian

Misschien dat deze screen er haast achter zet.