Screenshots MSTS #2

Johnny · « **Reply #1110 on:** Monday 07 May, 2012, 20:40:22 »

Mooie Dennis en Robert

- D.ennis. · « **Reply #1111 on:** Thursday 10 May, 2012, 15:52:35 »

Maurice · « **Reply #1112 on:** Thursday 10 May, 2012, 16:29:13 »

Nice!

- D.ennis. · « **Reply #1113 on:** Thursday 10 May, 2012, 21:35:57 »

Is nog niet af, Jordy brengt binnenkort screen van complete loc uit.

jor[D]1 · « **Reply #1114 on:** Thursday 10 May, 2012, 22:21:31 »

Erg mooi, ik zou alleen "reskin by ..." schrijven

Wat is de basis van die lok, een payware model?

mcorreiapimenta · « **Reply #1115 on:** Thursday 10 May, 2012, 22:25:43 »

Zover ik zie Halycon dus payware.

Jamill_Presley · « **Reply #1116 on:** Friday 11 May, 2012, 06:03:14 »

Nice!! Nu mag hij de Praagshuttle gaan rijden

Cheerss,
Jamill.

Pascal-24 · « **Reply #1117 on:** Saturday 12 May, 2012, 07:51:09 »

Na een hele lange tijd zet ik weer een paar screens neer.

CityNightLine met de Loc 1612 die een aantal aanpassingen heeft ondergaan technisch gezien.
Daardoor kan die ook bij de DB rijden in Duitsland

ICE 3 vanuit Basel SBB naar Amsterdam Centraal

Jamill_Presley · « **Reply #1118 on:** Saturday 12 May, 2012, 19:51:36 »

Nice.

Cheerss,
Jamill.

Maurice · « **Reply #1119 on:** Saturday 12 May, 2012, 20:02:15 »

Mooie screens!

J.ordy · « **Reply #1120 on:** Saturday 12 May, 2012, 20:29:00 »

De basis van deze br186 loc is inderdaad een payware model.
Hier nog wat screen ervan:
HTRS 186-103+189-096+39 Sgns.

CRS 186-239+19 Graanwagens.

Metrans 186-183+186-187+Praag-Shuttle.

Groeten Jordy

Johnny · « **Reply #1121 on:** Saturday 12 May, 2012, 20:30:27 »

Mooi gedaan Jordy, en leuke screens

J.ordy · « **Reply #1122 on:** Saturday 12 May, 2012, 20:34:21 »

Bedankt Johnny!

Jamill_Presley · « **Reply #1123 on:** Saturday 12 May, 2012, 21:49:41 »

omfg, nice!!

Cheerss,
Jamill.

jor[D]1 · « **Reply #1124 on:** Sunday 13 May, 2012, 20:11:44 »

Na ruim 50 uur zijn er vele kilometers afgelegd, 7 landen doorkruist, 2 tijdzones gepasseerd en een flink temperatuur verschil komt de trein aan op zijn eind bestemming Nice.

Ergens langs de côte d' azur

Doorkomst in een zuid frans station

Nice! Deuren open en de passagiers mogen uitstappen.

Jamill_Presley · « **Reply #1125 on:** Sunday 13 May, 2012, 20:31:10 »

Leuk!

Cheerss,
Jamill.

Accelerat · « **Reply #1126 on:** Sunday 13 May, 2012, 21:17:22 »

Leuk!

Geïnspireerd door het filmpje?

Op het moment valt dat temperatuurverschil nog best mee hoor, het is in Moskou deze week ook gewoon rond de 15 graden.

Fabian · « **Reply #1127 on:** Sunday 13 May, 2012, 22:12:15 »

Goed bezig Jordy's!! Zowel, de Franse als de cargoboer!

Groet,
Fabian

jor[D]1 · « **Reply #1128 on:** Monday 14 May, 2012, 15:40:11 »

Quote from: Accelerat on Sunday 13 May, 2012, 21:17:22

Leuk!
Geïnspireerd door het filmpje? Op het moment valt dat temperatuurverschil nog best mee hoor, het is in Moskou deze week ook gewoon rond de 15 graden.

Nu valt het nog wel mee ja, maar van de zomer of winter scheelt het toch wle wat. Begin maart ben ik in moskou geweest was er -20 of kouder overdag. (Camera batterij was binnen 1 minuut leeg, en sommige mensen met touchscreen telefoons konden die niet gebruiken.)

mihajlo123 · « **Reply #1129 on:** Monday 14 May, 2012, 17:12:24 »

Hoe zet je foto´s op dit forum

jor[D]1 · « **Reply #1130 on:** Monday 14 May, 2012, 18:01:06 »

uploaden op bij bijvoorbeeld imageschack.

daarna kan je met de volgende tags een foto vna een link (url) weer geven:

Code: [Select]

[img]link naar foto hier[/img]
Voorbeeld:

Code: [Select]

[img]http://img192.imageshack.us/img192/5573/nice2j.jpg[/img]

Resultaat:

- D.ennis. · « **Reply #1131 on:** Monday 14 May, 2012, 21:41:38 »

Trein 63840 passeert net de Dordseweg in Emmen onder weg naar Emnakz..

Jamill_Presley · « **Reply #1132 on:** Monday 14 May, 2012, 22:04:19 »

Behoort hij eigenlijk niet in het donker te rijden?

Cheerss,
Jamill.

Johnny · « **Reply #1133 on:** Monday 14 May, 2012, 22:15:50 »

Dit keer een metro rit in het hard van Berlijn.
Ik moest mat rijden richting wasstraat, echter had ik regelmatig last van oponthoud.
Reden omdat een andere collega met zijn stopdienst voor mij moest gaan.
Maar na verloop van tijd kon ik toch de wasstraat inrijden