Al sinds het begin van MSTS zijn er Eanos-wagens beschikbaar in diverse uitvoeringen. De laatste jaren zijn er enkele betere modellen bijgekomen, maar als je deze beter bekijkt maken de textures vooral veel goed van een vrij matig gedetailleerd 3d-model, waarbij onnodig veel polygons zijn gestopt in perfect ronde handgrepen en hang- en sluitwerk op de bufferbalk.

Daarnaast is er in al die jaren nog nooit een versie gemaakt met draaistellen van de Bauart 652, waardoor een kloppende NS-versie nooit mogelijk is geweest.

Maar wat er niet is, kun je natuurlijk zelf maken 



Zoals aan de kleur is te zien is dit de NS-versie, die op kleine details verschilt van de Duitse wagons uit dezelfde bouwserie.
Ook de Duitse Eanos-x 052 uit de eerste 2 bouwseries zullen waarschijnlijk nog wel komen.

Wat maakt dit model anders dan de bestaande Eanos-versies:
- 3d details van wagenbak uitgemodelleerd in plaats van in texture
- correcte H-versterkingsprofielen in plaats van vierkante profielen
- voor het eerst draaistellen van Bauart 652

Prachtig!

Mooie wagens ik hoop dat er nog logo's op komen

Mooi! Ziet er weer strak uit!

Mooie wagens ik hoop dat er nog logo's op komen

Dat kunnen jullie toch wel zelf als eindgebruiker? 

Mag dat dan ?
Ik wil niks doen wat strafbaar is

Zolang je ze niet verder verspreidt mag je voor eigen gebruik doen wat je wil, al zet je pipo de clown erop.

Maar volgens mij maakte Quinzeedied een grapje. 

Dat was ook de bedoeling allen voor eigen gebruik
zo wil ik ook een NS Logo plakken op de Blauwe 1100 ,1300 en plan D rijtuigen
Zo dat ik ze kan gebruiken voor tijdperk IV

Maar volgens mij maakte Quinzeedied een grapje. 

Duitsers maken geen grappen   
Maar dat ben ik niet, dus dat scheelt weer...

Vanzelfsprekend komen er nog logo's en anders opschriften op de wagens, ik ga natuurlijk geen half product leveren.
Ik vond het eerlijk gezegd wel een wat rare opmerking bij een wagen die overduidelijk nog WIP is.

Op dit moment ben ik bezig met de laatste 3d-details (remwerk onder de wagen), dan ga ik verder met het afronden van de textures. Doel is om meerdere versies te maken (met net was wisselende blauwtint/deuken), zodat een trein niet te eentonig wordt. Dat is makkelijker uitvoerbaar zolang er nog geen opschriften opstaan. Ook komt er nog een "sluitwagen", met kenmerkende NS-knipperbol, en iets gedetailleerder koppeling en remslang.

Zolang je ze niet verder verspreidt mag je voor eigen gebruik doen wat je wil, al zet je pipo de clown erop.

Repainten voor eigen gebruik is inderdaad natuurlijk geen enkel probleem, dat geldt ook voor de 1100, 1300 of plan D-rijtuigen.
De Eanos-wagens zijn overigens wel te nieuw voor tijdperk IV, want ze zijn pas in 1988 in dienst gekomen...

Ik vond het eerlijk gezegd wel een wat rare opmerking bij een wagen die overduidelijk nog WIP is.

didam2009 snapt grapjes wel vaker niet, maar Didam ligt dan ook erg dicht bij Duitsland... 

Remsysteem:

(zijn plaatjes image-share voor niemand zichtbaar?)

3D-model is nu af ("slechts" 12.400 polygons).
Nu maar eens de textures afronden...

Netjes! wordt weer een hele mooie wagen.
(en altijd even op je project blog gluren voor nog een detail shot )

(zijn plaatjes image-share voor niemand zichtbaar?)

Ik zie ze hier niet in ieder geval. Daarom doe ik nou altijd gewoon invoegen als attachment, zoals jij nu ook doet. De site zelf werkt gewoon, dus misschien een storinkje van treinpunt?

De Eanos-wagens zijn overigens wel te nieuw voor tijdperk IV, want ze zijn pas in 1988 in dienst gekomen...

Overigens begint Tijdperk V in 1989, waardoor de eerste NS serie van deze wagens deels uit Tijdperk IV is. Even ter correctie. 

Overigens begint Tijdperk V in 1989, waardoor de eerste NS serie van deze wagens deels uit Tijdperk IV is. Even ter correctie. 

Owja volgens de Nederlandse norm.
Waarom ze daar 1989 aanhouden is me een raadsel. Is namelijk niets veranderd qua uitstraling materieel. Uitfasering laatste blauwe/groene materieel was logischer geweest bijvoorbeeld...
Maar ja 

Volgens mij had het te maken met de privatisering van de NS ofzo.

Variant 2, net iets faler van kleur, en met handrem:

De eerste ladingen:

Suikerbieten:


Aluminium"broodjes":


Deze passen vanzelfsprekend ook in de Eanos-wagens van andere ontwikkelaars, zolang de maten van deze wagens kloppen...

Weer erg mooi. 't gaat om die bieten hè? https://www.flickr.com/photos/37464108@N05/3923900438
Ook nog een lading fietsen Loverrail gebruikte ze ooit toch als fietsenrijtuig naar ijmuiden, of waren dat andere open wagens.

Ja, het project is een bietentrein uit de jaren negentig.

Wat op de foto ook wel goed te zien is, is dat de huidige bietenlading nog wat bescheiden is.
Eerste versie is ook vooral bedoeld om de texture goed te krijgen, zonder dat bieten er raar uit gaan zien op de texture randen. Dat ik nu wel gelukt, nu nog een mooier vormgegeven berg bieten maken. 

Als derde lading wil een nog een metaalschrootlading maken, die ontbreekt ook nog bij de andere wagens.
Daar worden de wagens ook vooral voor gebruikt bij bijvoorbeeld de DB.

Kolen en zand werden bij de NS niet echt vervoerd in dit soort wagens. In de latere periode werden de wagens verhoogd en ook gebruikt voor houtsnippers en appels (vanuit de Betuwe), maar dat staat voorlopig niet in de planning.

Ook nog een lading fietsen Loverrail gebruikte ze ooit toch als fietsenrijtuig naar ijmuiden, of waren dat andere open wagens.

Bron: Niels Karsdorp, Wikipedia

Zo te zien was daar een E-wagen met roldak voor in gebruik, lijkt me een geen voormalige NS-wagen in ieder geval...

De beter gedetailleerde koppeling en remslang voor de "laatste wagen" zijn ook gemodelleerd.
Inclusief functionele NS-knipperbol 
Tegenwoordig zijn deze vervangen door ouderwetse reflecterende bordjes, zoals ook bij de DB.

Ook is deze wagen voor de test voorzien van een nieuwe lading, namelijk metaalschroot.
Op de achtergrond is ook nog de nieuwe (wat minder bescheiden) bietenlading zichtbaar.

Een eindeloze blauwe trein...

Die eerste screen lijkt van een afstand net een foto!  2e screen verraad ook alleen dat huisje je.

Goed bezig, man!

Naast het afronden van de Eanos ook een begin gemaakt met een andere bietenwagen:

De eerste Eanos-wagons zijn klaar! 
Het bestand is inmiddels geüpload, en zal als het goed is snel hier online staan.

Pakket bevat 3 versies van de Eanos, en 3 verschillende ladingen.

Ziet er geweldig uit, zoals we van je gewend zijn. Arigato, sensei! 

Suggesties voor consists/trajecten voor een realistische act? Ik ben niet zo thuis in goederen.

Prachtig!  Vooral in Openrails komen de details goed tot hun recht, zoals op jouw screenshots mooi te zien is.

P.s. Welke route gebruik jij voor jouw screenshots? Voorheen herkende ik de Hoekse lijn erin maar hier en daar lijkt er toch een andere route tussen te zitten. Is dat misschien een verborgen project van jou? 

P.s. Welke route gebruik jij voor jouw screenshots? Voorheen herkende ik de Hoekse lijn erin maar hier en daar lijkt er toch een andere route tussen te zitten. Is dat misschien een verborgen project van jou? 

Meeste screens zijn van Arnhem - Emmerich - Roergebied, waarbij ik deel heb vernederlandst en heb voorzien van 3d bovenleiding.
Laatste screen is van een testroute, puur voor mooie plaatjes, met DB track enzovoorts. Maar pas 500 meter is nu voorzien van scenery 

Weer puik werk!

Er bleek nog een foutje in de draaistellen te zitten, de wielen van het achterste draaistel draaiden de verkeerde kant op.
Omdat ik toch nog niet helemaal tevreden was over draaistellen, zijn deze nog wat meer aangepast.
De draaistellen hebben nu volledig nieuwe (grotere) textures, en enkele delen zijn opnieuw gemodelleerd.

Ziet er nu stukken beter uit (links oud, recht nieuw):



De wagens werken nu ook daadwerkelijk in MSTS (maar niet helemaal aan te raden bij de fototextures)

Ook de Nederlandse E21x-wagen (UIC type I open bakwagen) schiet inmiddels aardig op:



Deze kolenwagens werden in de jaren vijftig in dienst gesteld, maar verloren na het sluiten van de mijnen eind jaren zestig hun belangrijkste inzet. Daarom werden ze onder andere ingezet voor de bietentreinen. In de jaren tachtig is een groot deel van de wagens nog gemoderniseerd om uiteindelijk tot 1995 in dienst te blijven voor de bietentreinen.
Deze wagens hebben veel onderdelen gemeen met andere UIC-standaardwagens uit de jaren 50, die zullen dus waarschijnlijk ook nog wel een keer komen...

Nieuwe versie is zojuist verstuurd naar de server, zal snel online staan.