De HLD 54 is een reeks van diesellocomotieven van de NMBS. Er zijn maar 8 exemplaren van gebouwd, vier oorspronkelijk als reeks 204 (tot 1971 de naam van de HLD 54), vier waren omgevormde reeks 202 locomotieven (van de oorspronkelijke bestelling van de HLD 52). De reeks dateert van 1957 en is gebaseerd op de HLD 52, maar de maximale snelheid ligt hoger: 140 km/u in plaats van 120.

De HLD 55 is een reeks van diesellocomotieven van de NMBS. De reeks 55 vormt, samen met de reeks 51, de tweede generatie van diesellocomotieven bij de NMBS.

De HLD 62/63 is een Belgische locomotief met dieselelektrische aandrijving uit de jaren 1960. Er zijn tussen 1961 en 1966 in totaal 136 exemplaren geleverd.

De locomotief reeks 11 was een type elektrische locomotief dat van 1986 tot 2012 werd ingezet door de NMBS & NS.
De locomotief reeks 12 was een type elektrische locomotief dat van 1986 tot 2012 werd ingezet door de NMBS. Nu ook bekend als Effiliner 3000 van CZ loko.
De locomotief reeks 21 is een type elektrische locomotief dat van 1984  tot 2022 wordt ingezet door de NMBS.
De locomotief reeks 27 is een type elektrische locomotief dat sinds 1981 wordt ingezet door de NMBS.

De locomotief reeks 18 (Alstom) was een type elektrische locomotief dat tussen 1973 en 1999 door de NMBS werd ingezet. Ze waren, met uitzondering van enkele andere technische uitrustingen en een hoger vermogen, gelijk aan de serie CC40100 van de SNCF.
De locomotief reeks 18 / 19 (Siemens) zijn elektrische locomotieven voor reizigersverkeer besteld in 2007 door de NMBS. Er werden 120 machines gebouwd tussen 2009 en 2012.

De HLR 77 is een reeks van dieselhydraulische rangeerlocomotieven van de NMBS. De diesellocomotieven zijn gefabriceerd door Siemens-Vossloh in Kiel en zijn gebaseerd op het type G 1205 van Maschinenbau Kiel (MaK). Er zijn 170 exemplaren geleverd. Ze waren zowel bedoeld voor de rangeerdienst als voor de goederenlijndienst, maar niet voor de reizigersdienst.

HLR 91 NMBS locomotief